最近看到一則新聞,“飛線(xiàn)充電”現(xiàn)在也不僅僅是兩輪/三輪車(chē)的“專(zhuān)利”了,很多新能源汽車(chē)的車(chē)主,由于充電不方便,直接從自家飛線(xiàn)出來(lái)給自己的愛(ài)車(chē)充電。兩輪車(chē)“飛線(xiàn)充電”已經(jīng)存在很大的安全隱患了,現(xiàn)在竟然上升到了電動(dòng)汽車(chē)“飛線(xiàn)充電”的層面了。讓人著實(shí)擔(dān)憂(yōu)安全問(wèn)題。
雖然各個(gè)相關(guān)部門(mén)加大了檢查和執(zhí)法力度,但同時(shí)我們也發(fā)現(xiàn),“飛線(xiàn)充電”亂象屢禁不止的原因,是廣大車(chē)主切實(shí)的充電需求。尤其在一些老舊小區(qū),現(xiàn)有政策不支持老舊小區(qū)電動(dòng)汽車(chē)主申請(qǐng)安裝充電樁。這也造成部分車(chē)主在外面充電,或者干脆從自家違規(guī)“飛線(xiàn)”。外面充電不僅貴,而且很多都有超時(shí)停車(chē)費(fèi)或占位費(fèi),讓車(chē)主在充電時(shí)要不充滿(mǎn)去取車(chē),要不就在車(chē)上或附近等,讓本就忙碌了一天的生活增加了負(fù)擔(dān)。
那么是什么原因?qū)е吕吓f小區(qū)無(wú)法安裝充電樁呢?
1.規(guī)劃滯后:老舊小區(qū)在建設(shè)時(shí),新能源汽車(chē)尚未普及,因此沒(méi)有預(yù)留足夠的充電設(shè)施和電力容量。
2.車(chē)位緊張:老舊小區(qū)在規(guī)劃時(shí)就設(shè)計(jì)車(chē)位不足,現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多,停車(chē)位本就不夠,誰(shuí)先回來(lái)誰(shuí)停,亂停亂放已是常態(tài),如果在非固定車(chē)位安裝充電樁,即使安了電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主也不一定能充上電。
3.管理缺失:部分老舊小區(qū)沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的物業(yè)管理公司,或者物業(yè)管理公司缺乏對(duì)新能源汽車(chē)充電問(wèn)題的重視和管理能力,還有些物業(yè)不作為,本著多一事不如少一事的原則,申請(qǐng)一個(gè)擋一個(gè),理由也相當(dāng)“充分”。
4.消防問(wèn)題:電力容量有限的老舊小區(qū),再安裝充電樁本就心力不足,而且擔(dān)心消防安全問(wèn)題,物業(yè)干脆不允許安裝,“杜絕”安全隱患,更有甚者,擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)會(huì)自燃,直接拒絕新能源汽車(chē)進(jìn)入小區(qū)。
5.資金短缺:充電樁建設(shè)和電力增容需要投入大量資金,而老舊小區(qū)往往缺乏足夠的資金來(lái)源。
6.居民意識(shí)不足:部分居民對(duì)新能源汽車(chē)的接受度不高,對(duì)充電設(shè)施的需求不迫切,也缺乏安全充電的意識(shí)。

國(guó)家在大力發(fā)展新能源汽車(chē),電車(chē)會(huì)越來(lái)越多。可老舊小區(qū)存在這么多歷史遺留問(wèn)題,無(wú)法安裝充電樁,直的就沒(méi)辦法解決了嗎?出現(xiàn)問(wèn)題就只能“堵”嗎?小編也了解了各地在解決老舊小區(qū)充電難的問(wèn)題上所做的努力,總結(jié)下來(lái)主要有以下幾點(diǎn):
1. 政府主導(dǎo),多方協(xié)同
許多城市采取政府主導(dǎo)、多方協(xié)同的方式推進(jìn)老舊小區(qū)充電樁建設(shè)。政府提供政策支持和資金補(bǔ)貼,鼓勵(lì)社會(huì)資本參與充電樁建設(shè);同時(shí),加強(qiáng)與供電公司、物業(yè)公司等單位的合作,共同解決電力容量、停車(chē)位等問(wèn)題。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠集中力量辦大事,快速推進(jìn)充電樁建設(shè);但也可能存在資金分配不均、管理效率低下等問(wèn)題。
2. 創(chuàng)新充電模式
一些城市嘗試創(chuàng)新充電模式,如住宅小區(qū)集中的地方建設(shè)公共充電站、推廣移動(dòng)充電車(chē)等。公共充電站可以集中為新能源汽車(chē)提供充電服務(wù),緩解小區(qū)內(nèi)充電樁不足的問(wèn)題;移動(dòng)充電車(chē)則可以在小區(qū)內(nèi)靈活移動(dòng),為車(chē)主提供便捷的充電服務(wù)。這些創(chuàng)新模式在一定程度上緩解了充電難題,但也需要考慮成本、效率、安全等因素。
3. 居民自治,規(guī)范管理
部分老舊小區(qū)通過(guò)居民自治的方式解決充電問(wèn)題。居民自發(fā)組織起來(lái),共同籌集資金建設(shè)充電樁;同時(shí),制定充電管理規(guī)定,確保充電安全有序。這種模式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠充分發(fā)揮居民的主觀能動(dòng)性,降低建設(shè)成本;但也需要加強(qiáng)管理和監(jiān)督,確保充電設(shè)施的正常運(yùn)行和安全使用。

在不斷摸索中,部份地方發(fā)現(xiàn)了一些新的思路和成效顯著的新方案,為推動(dòng)老舊小區(qū)充電樁建設(shè)提供了參考,都有哪些新思路和新方案呢?
1. “統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”模式
“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”模式是一種由政府或第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一建設(shè)、運(yùn)營(yíng)充電樁的模式。該模式通過(guò)整合社會(huì)資源,集中力量解決老舊小區(qū)充電樁建設(shè)難題。具體做法包括:由具備電力調(diào)配能力的第三方專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)出資,開(kāi)展供電設(shè)施改造和充電樁建設(shè);提供安裝與維護(hù)管理一體化服務(wù);采取市場(chǎng)化方式收取服務(wù)費(fèi)用。該模式的優(yōu)點(diǎn)在于能夠高效利用資源、降低建設(shè)成本、提高管理效率;同時(shí),通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)作確保充電樁的可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。
2. 智慧充電平臺(tái)
智慧充電平臺(tái)利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)充電樁的智能調(diào)度和遠(yuǎn)程監(jiān)控。平臺(tái)可以實(shí)時(shí)讀取汽車(chē)電池信息、跟蹤檢查充電過(guò)程;根據(jù)車(chē)主意愿和運(yùn)行需求遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)充電功率和時(shí)段;利用科技手段破解油車(chē)占位難題。智慧充電平臺(tái)不僅提高了充電樁的利用率和安全性,還提升了用戶(hù)體驗(yàn)和滿(mǎn)意度。
3. 黨建引領(lǐng),社區(qū)參與
在黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下,社區(qū)居委會(huì)工作人員通過(guò)上門(mén)做思想工作、宣傳政策等方式,引導(dǎo)居民支持充電樁建設(shè)。同時(shí),統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)充電車(chē)位,通過(guò)動(dòng)態(tài)管理確保有需求的居民來(lái)之能充、充完快走;建立居民自治組織,如“充電位自治群”,用于溝通協(xié)調(diào)停車(chē)位和充電問(wèn)題。這種模式充分發(fā)揮了黨建引領(lǐng)和社區(qū)參與的作用,增強(qiáng)了居民的凝聚力和向心力;同時(shí),通過(guò)居民自治提高了充電樁車(chē)位的利用率和管理水平。
4.周邊及共享車(chē)位利用
利用小區(qū)比較集中的周邊支路和次干路、閑散用地等建設(shè)公用充電設(shè)施,即方便周?chē)?chē)主充電,又讓運(yùn)營(yíng)商有固定的客戶(hù)群體,也解決了小區(qū)內(nèi)“飛線(xiàn)充電”的安全隱患;還可以利用老舊小區(qū)與周邊新建小區(qū)聯(lián)動(dòng)合作,通過(guò)專(zhuān)用軟件實(shí)現(xiàn)錯(cuò)時(shí)共享私人車(chē)位,共享充電樁,這樣也可以讓充電樁主有了額外收入,也解決了老舊小區(qū)的充電難的痛點(diǎn)。
以上這些措施和思路都是在實(shí)踐中不斷摸索出來(lái)的,但推廣的力度目前還不能適應(yīng)新能源汽車(chē)發(fā)展的速度,而且老舊小區(qū)充電難的問(wèn)題,限制了一大部份想買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主,一定意義上限制了新能源汽車(chē)的大力發(fā)展。
小區(qū)內(nèi)“飛線(xiàn)充電”固然不合適,但如果充電樁充足、安全、便捷,怎么還會(huì)有這種情況發(fā)生呢?因此,新能源汽車(chē)充電難題在老舊小區(qū)中的解決之道在于疏而非堵。通過(guò)政府主導(dǎo)、多方協(xié)同、創(chuàng)新充電模式、居民自治以及智慧充電平臺(tái)等多種手段的綜合運(yùn)用,可以緩解充電難的問(wèn)題。除了這些,在解決老舊小區(qū)充電難的問(wèn)題上,您還有哪些建議?歡迎留言或來(lái)電溝通。



